Новини » Суспільство Читать эту новость на русском

Комітет Ради з правоохоронної діяльності хоче посилити покарання для водіїв "під кайфом"

Фото з відкритих джерел

Буде обговорено питання щодо включення до порядку денного сесії ВР проекту закону про внесення змін до Кримінального кодексу України у частині посилення відповідальності за ДТП, зокрема, коли водій сів за кермо під впливом алкоголю чи наркотиків

Учасники виїзного засідання Комітету ВР з правоохоронної діяльності, яке проходить у Харкові 22 листопада, обговорюють забезпечення безпеки на дорогах міста та області через резонансні ДТП. Про це повідомив голова Комітету ВР з правоохоронної діяльності Сергій Іонушас, повідомляє "Укрінформ".

"Незвичайний - виїзний - формат засідання Комітету ВР пов'язаний з резонансними ДТП у Харкові, які відбулися два тижні тому, та сколихнули країну. Мета виїзного засідання почути не тільки цифри та факти роботи по забезпеченню безпеки на дорогах з боку місцевої влади, а й пропозиції щодо запобігання ДТП через, у тому числі, залучення громадськості до контролю безпеки на дорогах. Також буде обговорено питання щодо включення до порядку денного сесії ВР проекту закону про внесення змін до Кримінального кодексу України у частині посилення відповідальності за ДТП, зокрема, коли водій сів за кермо під впливом алкоголю чи наркотиків", - сказав Іонушас.

Виїзне засідання Комітету ВР з правоохоронної діяльності проходить у конференц-залі бібліотечного комплексу Харківського національного юридичного університету імені Ярослава Мудрого. У його роботі беруть участь 24 народних депутати України, із них 9 - в режимі офлайн.

У ході обговорення голова Харківської ОДА Олександр Скакун повідомив, що в цьому році в регіоні сталося 1288 дорожньо-транспортних пригод із загиблими й травмованими. Цей показник найнижчий за останні 5 років. За той самий період 2020 року сталося на 17% більше подібних ДТП, у 2019-му – на 12% більше. Він зазначив, що "цифри – вражаючі, вони дуже великі".

Скакун додав, що дві останні резонансні аварії в Харкові (на проспекті Гагаріна за участі 16-річного водія та на проспекті Науки, де збили двох дітей на пішохідному переході) – це не тільки про порушення правил дорожнього руху. Це й про виховання молоді, дітей. "Вважаю, що треба підіймати це питання і в стінах Верховної Ради України, й на цьому комітеті", - наголосив він.

Голова ОДА вважає, що до профілактичної роботи з молоддю варто залучати бізнесменів, зокрема, до створення проектів з розвитку спорту та культури. Окрім того, судова система також повинна сприяти справедливому покаранню винуватців ДТП, а в резонансних ДТП застави для винуватців мають бути збільшені до цифри у мільйони гривень.

Генеральний прокурор Ірина Венедіктова, яка взяла участь у обговоренні в режимі онлайн, схвально відгукнулась про встановлення у Харкові на перехрестях вулиць попереджувальних знаків у вигляді фігурок дітей, щоб привернути увагу водіїв.

"Але більш ефективніше, хоча й дорожче, - встановлення додаткового освітлення на небезпечних ділянках доріг", - вважає вона.

Посадовиця додала, що з початку року за кількістю ДТП на першому місці залишається Дніпропетровська область, в тому числі й по ДТП із загиблими. На другому - Львівська, на третьому – Харківська, на четвертому – Київська.

Упродовж засідання його учасники обговорять профілактичні заходи щодо запобігання ДТП з боку Нацполіції України та СБУ, а також проблемні питання судового розгляду справ щодо порушень ПДР, законодавчі ініціативи.

Новини за темою: Водіям скасують "листи щастя" про штрафи за порушення ПДР

Нагадаємо, як повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції НПУ Олексій Білошицький під час засідання комітету з питань правоохоронної діяльності, в Україні за 10 місяців 2021 року сталося понад 150 тис. ДТП. Понад 2,5 тис. людей загинули в цих дорожньо-транспортних пригодах.

Також варто зазначити, що в Україні з 17 березня 2021 року запрацювали нові штрафи для порушників ПДР. Відтак, мінімальний штраф підвищено до 510 гривень. Подібне покарання передбачено за непристебнутий ремінь; відсутність шолома у мотоцикліста; неосвітлений номерний знак; розмову по телефону за кермом без гарнітури; порушення правил проїзду перехресть, зупинок, проїзд на заборонний сигнал світлофора, правил обгону.